半个月前，43岁的饿了么骑手韩某伟在配送了33单外卖后，倒在了第34单外卖配送途中。经警方调查，韩某伟系猝死。其家属在追究其工伤保险责任由谁承担时，被饿了么告知，韩某伟与平台并无任何关系，平台出于人道主义，愿给家属提供2000元，其他则以保险公司理赔为主。

　　通过资料梳理，红星新闻记者发现，在有关骑手的相关纠纷事件中，法院在判决时并没有统一的标准，赔付主体也并不明晰。北京市众明律师事务所赵建立律师告诉红星新闻记者，若骑手在配送途中发生意外事故，应先判断骑手与平台是否存在劳动关系，再以此来要求对方承担相应的工伤保险责任。

　　骑手送餐途中死亡

　　死前已配送33单外卖订单

　　2020年12月21日上午9时，外卖骑手韩某伟如往常一般骑着标有“饿了么”商标尾箱的电动车上，打开手机“蜂鸟众包”APP开始接单配送。在此之前，他还为自己在太平洋保险投保了一份1.06元的旅行人身意外伤害险。

　　当日9时13分，韩某伟接到第一个配送订单，不久便迎来午餐时的配送高峰期。据其家属提供的平台配送记录显示，12月21日当天，韩某伟累计接到33单，仅11时至12时内就有12个订单。“他是下午2时到3时之间吃饭休息。”韩某伟的弟弟韩某某告诉红星新闻记者，韩某伟当日在吃完午饭后(即21日下午2时57分)就开始接单配送，却在下午5点多送餐途中出了意外。

　　来源：红星新闻

　　事情发生之后，蜂鸟平台表示他们只提供利用平台的优势提供信息撮合服务，用户与蜂鸟众包不存在任何形式的劳务关系，两者之间也没有签署劳务合同。既然没签劳务合同的话，那也就不用缴纳社保了，是不能用工伤保险理赔的。

　　很多人对此很不理解，不签署劳动合同，不交社保不是违法的吗?

　　其实不光是饿了么的蜂鸟众包，像美团骑手、滴滴司机、网络主播等，与平台之间都是这种用工方式，即灵活用工。可以这样理解，用户是一个个体户，平台时一个中介，实际产生交易的是用户和买家，平台只是作为中间商发布信息，将两者撮合在一起。

　　这种用工方式现在非常火热，好处对企业是非常明显的，可以在很大程度上节约用人成本，但是对于个人而言并没有什么实际的好处。所以咱们出门在外赚钱，如果你与公司之间也是这种用工方式的话，最好还是自己缴纳一份社保，对今后生活做一份保障。